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-4火箭的根基上,所研发的这么些固体推进剂火箭

发布时间:2019-10-13 21:02编辑:航天科学浏览(89)

    [据雅虎金融网2015年9月23日报道]联合发射联盟与轨道ATK公司宣布签署长期战略合作伙伴关系,轨道ATK成为“宇宙神-5”和“火神”号的固体火箭助推器独家供应商,到2019年其所研发的新型发动机做好发射准备时协议正式生效。

    图片 1资料图:美国发射联盟公布的“火神”运载火箭发射想象图

    [据美国航空航天局网站2011年7月18日报道] 美国航空航天局签署了一项协议,将由ULA向NASA提供关于利用“宇宙神”-5火箭将宇航员送入太空的技术信息。该协议于7月18日在ULA位于科罗拉多州的总部签署。 NASA局长查尔斯•博登表示:“ULA的加入可能会加速国际太空站商业乘员运输系统的研发,使NASA能将资源集中于低地球轨道以外的探索。” 根据这份尚未获得经费的《太空法案协议》,ULA将向NASA提供“宇宙神”-5火箭的相关数据,NASA和国防部曾使用经飞行验证的该型一次性运载火箭发射关键的太空任务。 NASA将与ULA分享载人飞行经验,提高先进乘员运输系统能力,还将提出载人认证的初步要求。联合发射联盟将对NASA这些需求做出反馈,包括为NASA提出的验证方法提供技术可行、成本有效的帮助。 SSA将关注“宇宙神”-5的设计风险、能力,以及NASA乘员将如何在飞行环境下操作,为紧急探测系统改善ULA的设计而使其更加成熟,以及载人构型下火箭的处理程序和发射框架。 大部分工作将在2011年底完成,作为协议的一部分,NASA将: • 参与里程碑和技术评审汇报,在里程碑完成后提供技术反馈; • 为风险鉴定和制定风险降低策略提供帮助。 ULA将: • 继续改进“宇宙神”-5成员运输系统概念,包括设计成熟度与分析; • 按计划开展ULA项目评审; • 进行设计等效评估; • 专为载人航天飞行开展危险性分析; • 开展概率风险评估; • 确立“宇宙神”-5 CTS认证基线文件; • 进行系统需求评估。 ULA商业发展副经理乔治•索尔斯称:“我们相信,这项工作将向NASA证明我们的系统与NASA载人太空飞行的需求完全契合。ULA希望继续与NASA开展合作,发展美国商业乘员太空运输能力,为低地球轨道和国际太空站往返提供安全、可靠、高效费比的方法。” 2010年,NASA向ULA提供670万美元,ULA自筹130万美元,研制了应急探测系统原型试验床。EDS将监视火箭和飞行器的关键系统,在低地球轨道任务中,向宇航员报告状态、警报和中断指令。EDS是ULA火箭获取载人太空飞行资质额外需要的唯一重要原件。 宇宙神-Ⅴ新型系列运载火箭 "宇宙神"-Ⅴ是美国洛马公司目前正在研制的新型系列运载火箭,该系列火箭是作为美国空军"渐进一次性运载火箭"计划的一部份于90年代中期开始研制的,并得到美国政府的大笔投资。1999年初,洛马公司正式将这种火箭命名为"宇宙神"-Ⅴ。同年,美国空军宣布订购首批9枚火箭用于2002-2006年的发射,总计价格6.5亿美元。目前这项计划已完成了RD-180发动机等大量关键系统与技术的研制,按计划首枚中型"宇宙神"-Ⅴ火箭将在2001年发射升空。编辑:国防科技网 责任编辑:张海

    [据航天新闻网站2017年2月8日报道] 在2月7日举行的小卫星研讨会上的专家小组称,从前关注于发射大型航天器入轨的发射公司,如今调整了其业务计划,以满足快速发展的小卫星市场的用户们。

    在该合作协议中,轨道ATK公司负责投资两种新型固体火箭发动机的设计、研发和认证工作,这两种发动机设计相似,并充分利用其现有的固体发动机技术。这些发动机可以极大程度降低ULA和美国政府的采购成本。不仅会用于“宇宙神-5”和“火神”号,也会投放到商业市场中供其他客户购买。

    据中国国防科技信息网报道,美国联合发射联盟于4月13日公布了一项雄心勃勃的计划,旨在研制新的“火神”运载火箭以替代“宇宙神”-5。该项计划采取渐进的方式,将首先设计并研制新火箭的第一级,此后设计研制第二级,最后定义并设计一种在每次发射任务后可以回收的重复使用发动机。 ULA总裁和首席执行官布鲁诺称“火神”运载火箭的研制经费约为20亿美元,其中10亿美元用于主发动机研制,全部研制经费将由ULA及其战略合作伙伴承担,ULA同时并不拒绝政府投资。 “火神”运载火箭研制计划的第一步是定义并研制火箭第一级BE-4液氧/甲烷发动机,BE-4目前正由蓝源公司研制。ULA同时与航空喷气·洛克达因公司一起研制AR-1液氧/煤油火箭发动机,以备在BE-4研制遇到问题时使用。布鲁诺称BE-4发动机是首选,AR-1将作为后备。但最终选择哪种发动机,将在2016年作出决定。 ULA研制“火神”运载火箭的目的一是与SpaceX公司开展竞争,二是替换采用俄制RD-180作为主发动机的“宇宙神”-5火箭。2014年乌克兰克里米亚危机后,美国国会即禁止在美国国家安全任务中使用俄制火箭发动机。 “火神”运载火箭除采用新发动机外,还将在ULA液氧/液氢“德尔它”-4运载火箭的基础上,定义并研制加长的推进剂贮箱。由于发射费用过于昂贵,ULA计划在2018~2019年逐步淘汰“德尔它”-4的部分型号。 “火神”运载火箭初始型号的第二级计划于2019年首次使用,将在“宇宙神”-5“半人马座”上面级和整流罩的基础上进行定义和研制,整流罩直径为4米或5米。 “火神”将捆绑至多6台固体火箭助推器,该型火箭的运载能力将超过“宇宙神”-5,但低于“德尔它”-4重型。布鲁诺称将在12个月内公布固体助推器征询方案。

    例如,太空探索技术公司正在探索如何更容易地使用“猎鹰”-9发射多颗小卫星进入低地球轨道。其商业销售副总裁称,公司正在开发用于发射附带有效载荷的多任务模式。而随着成本的降低和日程的明确,将为小卫星入轨带来更大的机遇。

    所研发的这些固体火箭助推器将在2018年末用于“宇宙神-5”上,并在2019年中用于“火神”号。“火神”号是ULA的下一代火箭,预计会转变政府与商业市场的航天发射的未来格局,使发射成本更低,更易进入空间,也更加商业化。

    联合发射联盟正为未来使用“德尔它”-4和“宇宙神”-5发射小卫星腾出使用ESPA分线器的位置。可为容纳6颗181千克及以下卫星的改进型一次性运载火箭二级有效载荷适配器已在设计。同时,ULA还与Tyvak纳米卫星系统合作,每次“宇宙神”-5任务可集中发射24颗立方体卫星。ULA计划开启双重操作任务,将小卫星与主要任务匹配在一起开展。

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